Margaritaville came to Denver / 마가리타 마을, 덴버에 오다

The happy place 'Margaritaville' came to Denver with lots of humor and lovely characters.

Today, this broadway musical performed at Buell Theatre at Denver Center for the Performing Arts.

This lovely musical telling a story of love.

A woman and a man, they meet on an island. And fall in love and separate, and meet again, and they finally got married.

It looks like an ordinary love story. But with Jimmy Buffett's music, this normal story turns in to a cute and lovely story.

K-News Denver

director@knewsdenver.com

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[인터뷰] 덴버 오로라 본스 치킨, '한국 임원에서, 미국 성공 신화'까지

- 한국 기업 임원 생활 마다하고, 미국에서 이룬 '치킨' 성공 신화 - 오로라 소재, 본스 치킨의 사장이자, 본스 치킨 콜로라도 지사장인 오현식 사장을 만나봤다. 오현식 사장은, 지난해 12월 3일, 오로라에 소재한 쇼핑몰에, 한국 치킨 브랜드 '본스 치킨'의 문을 열었다. 그리고 3개월 뒤인 올해 3월, 코로나19 바이러스로 인해, 매장 내 취식이 금지되면서, 배달과 테이크 아웃만 가능하게 됐다. 모든 개인 사업자들이 그랬듯, 코로나로 인해 매출에 악영향이 끼쳤다. 그러나 오 사장은 '맛이 좋으면, 손님이 찾게 돼 있다'는 신념으로, 정확한 레시피를 지키면서 맛에 집중했다. 그러자 신기하게도 매출이 서서히 올랐다. 오 사장은 "문을 연 지 3개월 만에 맞은 위기였지만, 기본에 충실했습니다. 본스 치킨에 대한 믿음이 있었기 때문에 가능한 일이었습니다."라며 말문을 열었다. 그러면서 그는, "대마 그룹에 속한 본스 치킨의 이사로 있으면서, 브랜드에 대한 믿음이 있었기에 가능하지 않았나 생각합니다"라며 말을 이었다. 운도 따랐다. 덴버 소재 프로 미식 축구 팀 선수인, 디마커스 워커가, 여자친구와 함께 본스 치킨을 방문했고, 그 맛에 매료돼 매주 금요일 800개의 치킨 윙을 구매하고 있다. 뿐만 아니라, 'Eater Denver'라는 미국 언론 매체에 소개되면서, 한국인 보다는 현지인들에게 입소문을 타기 시작했다. 오 사장의 말에 따르면, 본스 치킨은 캘리포니아에만 20여개의 매장을 가지고 있다고 한다. 더불어 그는 자신의 포부를 밝혔다. "저는 현재 콜로라도 지사장 직도 겸하고 있습니다. 캘리포니아에서 처럼, 콜로라도에서도 본스 치킨을 알려서 체인점을 만드는 것이 두 번째 목표입니다." 레시피를 지키면서, 기본에 충실한 오 사장의 신념이, 그의 꿈을 이뤄줄 것이라 믿어본다. K-News Denver director@knewsdenver.com

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재미 대한체육회 ‘콜로라도 지회, 종목별 참가 가능할 수도...?’

지난 달 13일, 콜로라도 체육회(회장 이한원)가 출범한 가운데, 이미 콜로라도 체육회(회장 조기선)가 존재하고 있었던 것으로 밝혀져 논란이 일고 있다. 이에 대해, 재미 대한체육회 송민호 사무처장은, “두 단체가 원만히 타협점을 찾아, 스포츠를 통해 동포들의 통합을 이루고자하는 재미 대한체육회의 취지를 잘 살렸으면 한다”고 입장을 전했다. 송 사무처장은 또, “분쟁이 계속 될 경우, 지회를 통하지 않고도 종목별로 체전에 참가가 가능”하다고 말해, 이번 분쟁이 콜로라도 지역 스포츠 선수들의 전국체전 참가 등에는 큰 문제가 되지 않을 것임을 시사했다. K-News Denver director@knewsdenver.com [Copyright © knewsdenver.com]

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국토부, 테슬라 안전성 ‘조사중’

지난달 10일, 서울 한남동의 한 지하 주차장에서, 전기차 테슬라 화재 사고가 났다. 이 사고로 차주 B씨는 조수석에 갇혀 목숨을 잃었다. 사고 당시 차량은 대리기사 A씨가 운전하고 있었다. A씨는 사고 직후 경찰 조사에서 “갑자기 차량 통제가 안됐다”라고 말해, 급발진을 의심하고 있다. 경찰은 A씨를 교통사고처리특례법 위반 혐의로 입건했고, 사고 차량은 국립과학수사연구소에 조사를 의뢰했다. 시민들은 이번 사고로 테슬라의 안전성에 의문을 제기했다. 사고로 전기가 끊어졌을 시, 차량 밖에서 문을 열 수 없었다는데 문제가 있다. 실제 테슬라3 모델에는 앞좌석에만 수동 열림 장치가 있고, 뒷자석에는 수동 열림 장치가 없어, 사고 등으로 인해 차량 전기가 끊길 경우 탈출에 문제가 있는 것으로 알려졌다. 이에 대해 테슬라 측은 “사고 후 멈추면 모든 문들이 자동으로 열리게 되고, 에어백, 문, 브레이크, 운전대를 위한 예비 전력이 존재한다”며 의혹을 일축했다. 테슬라 3를 제외한 다른 차종에는 모든 문에 수동 열림 장치가 있다. 그러나 사고 시 밖에서 문을 열 수 없다. 한국 현행 법은 ‘차량 충돌 시, 공구 도움 없이 안팎에서 문을 열 수 있어야 한다’고 규정하고 있다. 따라서, 국내에서 생산되는 전기차는 전력 없이 기계적으로 문을 열 수 있다. 그러나 테슬라는 한미 FTA 규정상, 한국 법을 따를 필요가 없다. 이에 국토부는 테슬라의 안전성을 조사중에 있다. 사회부 기자 press@world-news7.com 이 기자의 다른 기사 보기 #테슬라 #사고 #테슬라국내법 #테슬라폭발 #테슬라사망 #테슬라사망사고 ⓒ WORLD-NEWS7 & www.world-news7.com 무단전재-재배포금지 http://www.world-news7.com/news/view.php?no=272

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